操作人員應嚴格按照操作規程操作，嚴禁違章操作。
每一次開機前都要進行供電電壓檢查，觀察電壓表讀數是否在規定的范圍內，過高或過低的電壓都會導致風機電機損壞。查看控制柜周圍及柜內是否有雜物、進水、電器元件是否受潮等，清理風機周圍其他雜物。
檢查通風帶是否完好，周圍是否有雜物影響通風，并通知洞室內的施工人員馬上開始通風。
啟動風機，觀察控制柜是否正常工作，電動機是否正反轉，安培計讀數是否在正常范圍內等。在發現電機反向換向時，要等到葉輪完全停止后再重新啟動。注意通風帶是否通氣，有無堵塞、泄漏等現象。運轉時要經常觀察風機運轉情況，電流表讀數，有無異聲等，如發現有異常，應立即停止運轉，待故障排除后再重新運轉，嚴禁帶故障運轉。
停機后，應關掉電源，鎖上控制柜，認真做好交接班工作。
每周對風扇軸承加一次鋰基潤滑脂，每月檢查風扇葉片是否變形，并用干毛刷清除扇葉上的灰塵，嚴禁用水沖洗。
在檢修過程中拆開扇葉時，各葉片應作標記，并按原位安裝，以免破壞轉子的平衡。
通風機長時間停用時，應將控制柜覆蓋等防潮處理，并封好風機。
其它要求：
**，隧道風機的安裝位置在平面上應與每個預留洞室、換襯部位及施工縫等錯開。風扇安裝前必須進行20次以上的安裝載荷拉拔試驗。風機安裝后，風機軸的水平方向高差不大于4mm。
風機安裝*小位置線與建筑物界限線的距離不得小于20cm。
安裝的風扇預埋件和固定螺栓(錨栓)必須能夠承受風扇20倍以上的靜荷載。
風扇預埋部件，固定螺栓(錨栓)及風扇的安裝均由專業風扇安裝公司提供。
市政隧道施工通風排煙是市政隧道施工過程中不可短短的一項技能，在我國東部丘陵、中西部低海拔地區，市政隧道施工通風技能的研討主要是針對隧道施工機械作業中通風、排煙、降塵以及稀釋處理內燃設備排出的有毒有害氣體問題。通過幾年的不斷努力，形成了以大風量風機聯合使用大直徑柔性通風管道、對施工環境進行綜合治理為特點的長距離通風排煙技術體系。
巷道通風排煙方式主要分為自然通風排煙和機械通風排煙兩種方式。由于這條隧道受施工條件和工期的限制，在進行排煙規劃時，考慮了機械排煙、自然排煙等幾種排煙方案，討論了各方案的優劣，選擇出工程大將采用的排煙方案。
抽風機排煙方案：
在隧道內設置機械排煙系統時，單洞單向長度不超過3000米的交通隧道宜采用縱向排煙方式。所以，這種地道的機械排煙方式是按照縱向排煙方式來規劃的。也就是在隧道的頂部安裝一個風扇，將煙氣排到車輛的出口。根據火災情況下隧道風機機械通風的排煙量計算得出，隧道風機的排煙量為56.68m3/s。若發生火災，以排煙風速2.5m/s考慮，選用隧道風機18m3/s，需要的隧道風機4臺。平均安排兩組4臺隧道風扇在隧道暗埋段上，有組織地將隧道頂部空氣排入下陷式洞口。項目的優點：按照技術規范進行規劃，建設，根據成熟而充滿活力。方案缺點：一、隧道通風機局部設置后，標準預制截面尺寸增大，框架結構頂部需加高1.2米；再加上一個1.2米的深坑全部埋深。增加了土方開挖量，增加了邊坡加固、維修難度，延長了工期。二是通過隧道風機將起火時冒出的熱煙有組織地傳送到隧道口。起火時，熱煙應先清除管道，然后才能降至一定高度。此時，*重要的參數是熱煙度。這就是說，當煙氣的溫度下降之前，當煙層的熱浮力使煙層仍留在地道的上部時，應將火災煙氣清除地道。由于下穿隧道出口方位較高，水平設置的隧道風機將熱煙引到隧道入口，熱煙與隧道內的低溫空氣混合，熱浮力敏捷下降，煙氣層敏捷下降，使整個隧道充滿有毒煙氣。如此排煙實踐便成為全地道斷面排煙。就實際情況而言(例如翔安海底隧道)，全斷面排煙的效果并不理想。第三，根據《建筑規約》的規定，機械通風可以通過不同途徑對不同類型、不同規模的火災產生影響，在縱向機械通風下，載貨車的火災速度可以達到自然通風的10倍。這就是說，機械通風的方法并不適合所有的火種。
