為了保證隧道風機在正常工作條件下能長時間、穩定、無故障地運行，需要對風機進行精心的維護管理，因此需要對風機進行定期檢修。
定期檢修分為運行狀態下的運行檢修和停機檢修兩類。大修的種類及大修間隔期，根據隧道風機的使用情況、維修設備的運行狀況、重要性、可靠性等，有很大不同，因此，大修間隔期應根據具體情況而定。但是，無論這種風扇的用途如何，都需要進行每年一次的定期檢查。
一般將定期檢修間隔期劃分為每天一次，每周一次，每3個月一次，每6個月一次，每年一次，每次檢修的結果可作為確定下一次檢修間隔期的重要參考依據。
一般情況下，每個隧道風機安裝完畢后，都要建立一份管理臺賬，并據此進行定期檢修。在隧道風機和原動機的管理編號、主要規格、制造單位、采購日期等主要項目的管理臺賬中，也可記入主要檢修記錄。
巷道專用風機安裝前，我們特別要注意的是風機的葉輪和風機的軸承，在安全安裝前要仔細檢查葉輪等部件是否損壞，如果發現損壞，要及時維修。
因為現在大部分的風扇材質都是鐵，所以我們在平時使用時，需要做好防腐蝕，防磨損等有效措施。僅在風扇及其輔助設備完全正常時才能投入使用。當風扇啟動和運轉時，如果發現有異常現象，應立即切斷電源進行檢查。當風扇在戶外進行露天操作時，我們需要注意天氣狀況。我們可不能在雷雨天氣時使用風扇。
在隧道專用風機正常、連續運行約一個月后，須用黃油槍將鈣鈉潤滑脂或二硫化鉬潤滑脂注入軸承。風扇持續運轉3-6個月，更換一次潤滑脂，充填2/3的軸承空間。需開風機時，還要去檢查一下風機的馬達，線路是否有漏電現象。
巷道專用風機的維修工作我們需要將細小環節考慮在內，做好相關輔助工作，才能投入正常運行。
伴隨著中國經濟的快速發展，城市化進程進一步加快，城市人口迅速增加，交通供需矛盾日益突出，大型城市交通擁堵問題日益突出。城軌交通具有能量高效、能耗低、快捷、準時、安全等顯著優點，是解決城市交通問題的主要途徑。巷道風機在地鐵、隧道中的作用毋庸置疑，它可以直接影響一座城市新一輪軌道交通的運營。
一是操作人員要嚴格按照操作規程操作，嚴禁違章操作。
隧道通風機每次開機前都要對其供電電壓進行檢查，觀察電壓表的讀數是否在規定的范圍內，過高或過低的電壓都會導致通風機電機損壞。查看控制柜周圍及柜內是否有雜物、進水、電器元件是否受潮等，清理風機周圍其他雜物。
檢查通風帶是否完好，周圍是否有雜物影響通風，并通知洞室內的施工人員馬上開始通風。
啟動隧道通風機，觀察控制柜是否正常工作，電機是否正轉，安培計讀數是否在正常范圍等。在發現電機反向換向時，要等到葉輪完全停止后再重新啟動。注意通風帶是否通氣，有無堵塞、泄漏等現象。運轉時要經常觀察風機運轉情況，電流表讀數，有無異聲等，如發現有異常，應立即停止運轉，待故障排除后再重新運轉，嚴禁帶故障運轉。
停機后，應關掉電源，鎖上控制柜，認真做好交接班工作。
隧道通風機軸承每周加鋰基潤滑脂，每月檢查風機扇葉是否變形，并用干燥毛刷清除扇葉塵土，嚴禁用水沖洗。
在檢修過程中拆開扇葉時，各葉片應作標記，并按原位安裝，以免破壞轉子的平衡。
八、隧道通風機長時間停用，應將控制柜覆蓋等防潮處理，并封好風機。
與此同時，對風扇噪聲的要求也很高，從氣動力學角度出發可以降低部分噪聲，但目前的水平無法解決根本問題。安裝消音器是一種不錯的選擇，而且效果明顯，可以符合**相關規定。
一般而言，在啟動風扇時，我們會考慮它的使用性能，并會去觀察它的控制柜是否正常，因為這幾個環節會影響后期工作中使用效果的穩定，但也會因某些不恰當的方式使它的裝置出錯，導致我們的工作效率下降，所以今天我們就來了解該裝置的安裝方法，期待您的關注。
隧道風扇的根底求平，鞏固，根底高度≥200mm。
風機和風管選擇風機的軟連接(軟連接資料且不燒毀)連接，長度不宜小于200mm，管道直徑應與風機的進出口尺寸一致。對包管風機進行軟銜接，在系統運行過程中不出現扭曲變形，應裝置松緊適度。對于風扇吸氣端安裝的帆布軟管，可設置緊固一些，避免在風扇工作時被吸氣，減少風扇的截面尺寸。
風扇鋼支架應固定在混凝土根部，而隧道風扇鋼支架與根部之間需加橡膠減振墊。悉數風扇和電機組件均安裝在整塊的鋼支撐上，鋼支撐裝置安裝在根部頂部的減振墊上，減振墊盡量采用多孔橡膠板。
風機出口處管徑只能變大不能變小，出風口要裝防蟲網，偏出風時須加風帽。
此外，還需要對風扇的裝置進行檢查，當發現風扇被反向換向時，應在風扇葉輪完全停止后再重新啟動，我們在使用該裝置時，應注意每一個環節的操作，以便使該裝置的使用效果不受影響，當然該設備在運行中也要經常觀察風機的工作情況，電流計讀數，有無異常聲音等，如遇到問題，要及時處理。
