巷道式風(fēng)扇變頻器是專(zhuān)為各種風(fēng)扇設(shè)計(jì)的。采用變頻調(diào)速裝置，可通過(guò)改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速來(lái)改變風(fēng)扇風(fēng)量，以滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求，運(yùn)行能耗低，綜合效益高。因此變頻調(diào)速是可靠的調(diào)速方案，可實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的無(wú)級(jí)變速，可方便地形成閉環(huán)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)恒壓或恒流控制。較大的變頻器風(fēng)機(jī)及作用調(diào)速節(jié)能，可實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)保護(hù)電機(jī)，減少設(shè)備起動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊，精確控制壓力和流量。
風(fēng)扇變頻器的節(jié)能主要體現(xiàn)在風(fēng)扇和風(fēng)泵的應(yīng)用。為確保生產(chǎn)的可靠性，各種生產(chǎn)機(jī)械在進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生一些過(guò)剩。在電動(dòng)機(jī)不能滿(mǎn)載運(yùn)行時(shí)，多余的扭矩會(huì)增加有功功率的消耗，造成電能的浪費(fèi)。風(fēng)扇、水泵及其它設(shè)備，傳統(tǒng)的調(diào)速方式是通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)、出擋板及閥門(mén)開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)供氣、供水，這種方式輸入功率大，在擋板和閥門(mén)關(guān)閉時(shí)消耗大量能量。當(dāng)采用變頻調(diào)速時(shí)，若流量要求降低，可采用降低泵速或降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法。
另外，由于生產(chǎn)和技術(shù)的變化，需要不時(shí)地調(diào)整氣體的流量、壓力和溫度；目前，許多裝置仍采用落后的方式調(diào)節(jié)氣體流量、壓力和溫度，即調(diào)節(jié)隧道風(fēng)門(mén)或閥門(mén)的開(kāi)度。它實(shí)際上是通過(guò)人為增加阻力，以電能的浪費(fèi)為代價(jià)，來(lái)滿(mǎn)足工藝和工作條件下氣體流量調(diào)節(jié)的需要。這一落后的調(diào)節(jié)方式不僅浪費(fèi)寶貴的能源，而且調(diào)節(jié)精度低，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)的需要，其負(fù)面影響十分嚴(yán)重。
風(fēng)扇變頻調(diào)速技術(shù)的出現(xiàn)，為交流調(diào)速系統(tǒng)帶來(lái)了革命性的變化。變頻技術(shù)在過(guò)去十年中不斷地改進(jìn)和發(fā)展。由于其優(yōu)良的性能，變頻調(diào)速在交流調(diào)速的各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。為企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)了工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化進(jìn)程。
在風(fēng)洞中風(fēng)機(jī)振動(dòng)一直處于高水平，電機(jī)、液力偶合器振動(dòng)相對(duì)較小的情況下，可以認(rèn)為故障主要發(fā)生在風(fēng)機(jī)上。對(duì)風(fēng)機(jī)振動(dòng)問(wèn)題到底是什么原因引起的從試驗(yàn)、氣流、電氣、機(jī)械、基礎(chǔ)等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析。
測(cè)試誤差：由于風(fēng)扇安裝的四個(gè)同種加速度傳感器只在兩個(gè)水平方向上振動(dòng)較大，現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)數(shù)據(jù)與DCS監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比較，顯示二者相差不大，可排除監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障。
由于風(fēng)洞風(fēng)機(jī)的振動(dòng)與轉(zhuǎn)速有密切關(guān)系，轉(zhuǎn)速的變化振動(dòng)立即發(fā)生變化，說(shuō)明風(fēng)洞風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子存在一定的質(zhì)量不平衡。因?yàn)轱L(fēng)機(jī)的垂直振動(dòng)一直處于低水平，說(shuō)明風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的原始不平值很小，說(shuō)明風(fēng)機(jī)的振動(dòng)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平值的相關(guān)性很小。
三、軸承缺陷：如果軸承有缺陷，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子系統(tǒng)支承剛度下降，當(dāng)激振力不大時(shí)，將產(chǎn)生較大的振動(dòng)。但是，當(dāng)軸承有缺陷時(shí)，軸承的水平和垂直振動(dòng)應(yīng)同步變化，不僅在水平方向上要有明顯的反作用；另外，兩套風(fēng)扇四個(gè)軸承同時(shí)出現(xiàn)缺陷的可能性較小，可以消除軸承的缺陷。
四、風(fēng)道的影響：隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣管與風(fēng)機(jī)殼體之間安裝有膨脹節(jié)，可補(bǔ)償管道膨脹等因素對(duì)殼體的影響及風(fēng)機(jī)振動(dòng)。此外，風(fēng)機(jī)管路存在問(wèn)題時(shí)，殼體的振動(dòng)應(yīng)保持在較高水平，但現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明，風(fēng)機(jī)殼體振動(dòng)不大，可認(rèn)為風(fēng)機(jī)管路振動(dòng)與管路無(wú)關(guān)。
五、風(fēng)流因素：當(dāng)風(fēng)流作用作用下，風(fēng)機(jī)軸承產(chǎn)生不穩(wěn)定振動(dòng)。當(dāng)風(fēng)扇發(fā)生異常振動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)電流、擋板開(kāi)度、風(fēng)扇出口壓力等參數(shù)基本保持不變，現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)不到明顯的噪聲，可以消除氣流因素如喘振、旋轉(zhuǎn)失速造成振動(dòng)不穩(wěn)定的可能性。
風(fēng)扇開(kāi)機(jī)前大家要做好準(zhǔn)備工作，一切都是為風(fēng)扇開(kāi)機(jī)后的正常運(yùn)行打好基礎(chǔ)，今天一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容。
起動(dòng)風(fēng)機(jī)前，檢查葉輪徑向間隙是否均勻，葉片安裝角度是否一致，確保風(fēng)機(jī)內(nèi)部及周?chē)鸁o(wú)異物。風(fēng)扇裝有保護(hù)罩。開(kāi)機(jī)前，必須安裝保護(hù)罩，并檢查葉輪的運(yùn)動(dòng)方向是否與機(jī)殼上的標(biāo)志一致。
二、風(fēng)扇允許全電壓?jiǎn)?dòng)或降壓?jiǎn)?dòng)，但應(yīng)注意，全電壓?jiǎn)?dòng)時(shí)的電流為額定電流的5~7倍，降壓?jiǎn)?dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比。在電網(wǎng)容量不足的情況下，采用降壓?jiǎn)?dòng)。(當(dāng)功率大于11KW時(shí)，*好從降壓開(kāi)始)
調(diào)試時(shí)，不少于二人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)扇運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象，立即停機(jī)檢查。先確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向正確。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，檢查各相流是否平衡，電流是否超過(guò)額定值。出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)停止檢驗(yàn)。運(yùn)行5分鐘后，停機(jī)檢查風(fēng)扇是否異常，確認(rèn)無(wú)異常后再啟動(dòng)。雙速風(fēng)扇調(diào)試時(shí)，首先啟動(dòng)低速，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。在高速起動(dòng)時(shí)，必須等到風(fēng)機(jī)停止后才能重新起動(dòng)，以防高速翻轉(zhuǎn)導(dǎo)致斷路器和電動(dòng)機(jī)損壞。
當(dāng)風(fēng)扇達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，檢查風(fēng)扇各相輸入電流是否正常，風(fēng)扇的工作電流不得超過(guò)其額定電流。如工作電流超過(guò)其額定值，應(yīng)檢查給風(fēng)機(jī)電壓是否正常。
五、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如有異常噪音，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查管路內(nèi)有無(wú)硬物與風(fēng)機(jī)葉輪碰撞，或管路意外突然堵塞，或管路螺栓松動(dòng)。
6.風(fēng)扇應(yīng)該在指定的工作區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，偏離風(fēng)扇運(yùn)行區(qū)域?qū)⒃黾与娏飨模踔量s短風(fēng)扇的使用壽命。
巷道風(fēng)扇又稱(chēng)巷道射流風(fēng)扇、巷道風(fēng)扇和射流風(fēng)扇，廣泛應(yīng)用于水壩工程、公路、鐵路和地鐵等隧道。機(jī)殼采用美國(guó)進(jìn)口專(zhuān)用機(jī)床旋壓翻邊成型，內(nèi)壁加工葉輪，耐腐蝕、可靠、經(jīng)濟(jì)。也可加入消音器以減少噪音。巷道風(fēng)扇的安裝方法有哪些？
一、風(fēng)洞地基水平非常牢固，即使其地基高度≥200mm。
風(fēng)扇通過(guò)風(fēng)扇的軟連接(軟性材料，不可燃性)與風(fēng)管連接，風(fēng)扇的長(zhǎng)度不小于200毫米，風(fēng)扇的入口和出口直徑相同。為保證軟連接的隧道風(fēng)扇在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)變形，必須安裝合適的緊固裝置。風(fēng)扇吸氣端可安裝帆布軟管，可使風(fēng)扇不會(huì)在工作時(shí)被吸進(jìn)風(fēng)扇，同事應(yīng)盡量減小風(fēng)扇的橫截面積。
風(fēng)扇鋼托架需固定在混凝土基礎(chǔ)上，隧道中風(fēng)扇鋼托架與基礎(chǔ)之間需加橡膠緩沖墊。風(fēng)扇、電機(jī)等部件均安裝在整體鋼架上，鋼地板框架安裝在底座頂部的阻尼墊上，阻尼墊應(yīng)采用多孔橡膠板制成。
四、風(fēng)機(jī)出口直徑只能擴(kuò)大，不能縮小。且隧道風(fēng)機(jī)出風(fēng)口應(yīng)安裝防蟲(chóng)網(wǎng)，風(fēng)向偏上時(shí)應(yīng)加風(fēng)蓋。
